| ГЕНЕРАТОР |
| |
|
| Номер артикула |
Номера ОЕ / Кроссы |
Применяемость |
|
|
|
|
ERA
|
| |
BEIJING BENZ (BBDC) A0131545602 MERCEDES-BENZ 0131545602, 013154560280, 131545602, 13154560280, 1561540102, A0131545602, A013154560280, A1561540102 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |
Характеристики Ø шкива [мм] 50 Вес [кг] 7,57 Заменяемая часть Клемма LIN2 / -D Количество ребер 6 Направление вращения по часовой стрелке Напряжение [В] 14 Ременной шкив со шкивом поликлинового ремня Тип крепления Четырёхточечное крепление ток зарядки от генератора (А) 180 | |
| |
|
| |
|
|
| Номер артикула |
Номера ОЕ / Кроссы |
Применяемость |
|
|
|
|
ERA
|
| |
FORD 8X23 10300 CC JAGUAR 8X23 10300 CB, C2Z31670, C2Z3 415 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |
Характеристики Ø шкива [мм] 57 Идентификационный номер исполнения штекерного разъема B+COM Количество канавок 6 Количество крепежных отверстий 3 Направление вращения по часовой стрелке Напряжение [В] 14 расстояние от ременного шкива до генератора [мм] 31 Ременной шкив с ременным шкивом свободного хода ток зарядки от генератора (А) 150 | |
| |
|
| |
|
|
| Номер артикула |
Номера ОЕ / Кроссы |
Применяемость |
|
|
|
|
ERA
|
| |
HITACHI LR19-0763, LR19-0768 ISUZU 8-98006-084-0 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |
Характеристики Ø шкива [мм] 60 Идентификационный номер исполнения штекерного разъема B+SL Количество канавок 7 Количество крепежных отверстий 2 Направление вращения по часовой стрелке Напряжение [В] 14 расстояние от ременного шкива до генератора [мм] 54,5 Ременной шкив со шкивом поликлинового ремня ток зарядки от генератора (А) 90 | |
| |
|
| |
|
|
| Номер артикула |
Номера ОЕ / Кроссы |
Применяемость |
|
|
|
|
ERA
|
| |
TOYOTA 10021-18410, 27060-17020, 27060-17030 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |
Характеристики Ø шкива [мм] 75 Идентификационный номер исполнения штекерного разъема B+SIGL Количество канавок 1 Количество крепежных отверстий 2 Направление вращения по часовой стрелке Напряжение [В] 14 расстояние от ременного шкива до генератора [мм] 35 Ремень без клинового ремня ток зарядки от генератора (А) 80 | |
| |
|
| |
|
|